Daños materiales. En el incendio no hubo que lamentar daños personales aunque, como indicó De Vega, sí muchos materiales, ya que en un primer momento se declaró el nivel de gravedad dos por la cercanía de los focos con el pueblo salmantino del Martín de Yeltes. Otro momento conflictivo de la trágica jornada se produjo en torno a las 15.50 horas cuando unos de los focos todavía activos, alcanzó una furgoneta que se encontraba estacionada en el arcén de la 620 y obligó a cortar durante 15 minutos el tráfico, ya que las llamas alcanzaron la zona asfáltica. 
 
Los medios. La superficie afectada --aún se desconocen las hectáreas calcinadas-- es de pastizal y de arbolado y los medios que se utilizaron para su extinción fueron siete técnicos del Consejería de Medio Ambiente; seis agentes forestales; dos cuadrillas de acción rápida, con 14 efectivos; una brigada de refuerzo de incendios, con nueve efectivos; cuatro vehículos autobomba; dos especialistas en extinción de incendios; una brigada de refuerzo para casos graves, con cinco dotaciones de bomberos y autobombas; un helicóptero de coordinación en situaciones de emergencias; tres helicópteros de extinción; una avión de observación; dos aviones anfibios de Matacán y dos helicópteros de extinción de la Consejería de Medio Ambiente. 
 
Responsabilidades. Finalmente, el delegado territorial de la Junta de Castilla y León, Agustín Sánchez de Vega, afirmó que "sí una vez finalizadas todas las investigaciones se llega a comprobar que la única causa del incendio ha sido por la chispa de uno de los trenes de la compañía Renfe, les pediremos que se responsabilicen del suceso y cubran todos los gastos que ha ocasionado extinguir el incendio, junto a otro tipo de daños a los que hay que hacer frente". De Vega mostró su satisfacción por el resultado del trabajo realizado por los efectivos integrados en el dispositivo desplegado para controlar las llamas.